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环保摩擦衬垫厂家促销

公司: 中实洛阳机械工程科技有限公司发布时间:2021-04-19


卡轨车有钢丝绳和柴油机两种牵引方式。钢丝绳牵引时爬坡能力可达45℃,使用于复杂断面内的物料和人员运输,以及生产能力大的采区。无极绳绞车是卡轨车系统的驱动装置,为双滚筒驱动结构形式,主滚筒上安装有高性能摩擦衬垫,解决了老式无极绳绞车抛物线滚筒咬绳问题,延长了钢丝绳的使用寿命。

产品性能

一、在各种工况下的摩擦系数均大于0.25(经中国矿大和洛阳矿山机械工程设计研究院测均大于0.28以上),完.全满足多绳摩擦式提升机的使用要求。

二、机械强度高,不含损伤钢丝绳的物质,易于现场加工绳槽。

三、经测试对比,耐热性、耐熔融性及磨损均优于K25进口摩擦衬垫,等功率磨耗与K25进口摩擦衬垫相等.

四、对摩擦脂的兼容性好.对进口、国产摩擦脂均适用,用国产爱丽丝400摩擦脂效果更好。

五、性能稳定、可靠性强、价格适中。性能价格比优于进口摩擦衬垫,可为用户带来可观的经济效益。


 进口材料高性能GDM326摩擦衬垫与其它衬垫相比,主要是在摩擦系数、耐磨性、稳定性和抗压性等方面有显著提高,因此它有效可以被信赖。现已被广大用户大量采用,主要与进口和国产大型多绳摩擦提升机配套使用,均取得良好的经济效益。进口材料高性能摩擦衬垫还可以应用于其它利用摩擦传递动力的机械上,亦可用作索道缆车的主导轮摩擦衬垫。

主要优点

1、摩擦系数高、耐磨性能好。

2、吸收钢丝绳振动能,预防钢丝绳扭转

3、不会被浸湿,并抗各种油和侵蚀性液体。

4、由于摩擦衬垫的合适硬度,它具有很好的绳槽可车削性。

5、由于摩擦衬垫良好的弹性和适宜的硬度,显著的减少了钢丝绳的疲劳断丝,延长了钢丝绳的使用寿命。

 摩擦衬垫固定方式

摩擦衬垫材料历经聚氯乙烯、聚氨酯、复合聚氨酯、热固性材料(即高摩衬垫)过程。前三种材料设计摩擦系数在0.2~0.23、后一种≥0.25。

高摩衬垫又分为国产高摩、进口材料压制高摩、纯进口高摩三种,用户可根据需要任意选用。塔式提升机衬垫是一个绳槽、落地式提升机衬垫两个绳槽,

主要是为了车削绳槽方便,相应也提高了衬垫的使用寿命和衬垫材料的使用率。

摩擦衬垫用固定块和压块通过螺栓 固定在摩擦轮上,固定块和压块采用非金属材料酚醛压铸而成,不需再进行机加工,其强度和尺寸不受浸水影响,适合于矿山环境使用

楔形槽固定是在摩擦轮外圆焊接钢板,通过机床加工出楔形块槽,利用衬垫与槽的斜面, 来实现定.位与固定。

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