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中隔墙台车品牌

公司: 洛阳腾誉隧道机械有限公司发布时间:2021-04-14

洛阳腾誉隧道机械设备具备完整的桥隧施工机械配套和专用设备开发、制造能力。可为客户量身定做隧道衬砌台车。下面我们就和大家说说

(1)衬砌台车现场拼装完成后,必须在轨道上往返走行3~5次后,再次紧固螺栓,并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。

(2)检查台车模板尺寸要求准确,其两端的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm,否则需进行整修。

(3)衬砌台车衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨,清除锈斑,涂油防锈。

(4)挡头模板应满足承受混泥土压力的刚度,厚度应适当加厚,安装稳固、严密。

(5)施工过程中出现衬砌错台,应暂停二衬施工,全面查找原因,重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等,要及时整修加固,经监理人同意后方可继续二衬施工。

(6)每施作衬砌500~600m,二衬台车应全面校验一次,校验可在隧道加宽带进行。


对于桥梁工程建设肯定会使用一些模板台车, 对于桥梁质量,国家相关部门是十分重视,那么在这方面需要注意哪些呢?这就需要大家通过本文的内容来进行了解,才能清楚。

模板台车应采用2m×1.5m的定型钢模拼装成,模板有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载,并采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋肋。

模板台车内侧用预制的同标号混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间,以保证保护层厚度;外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,保证位置准确模板四周用Φ50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑。

桥梁模板间的接缝处不能有缝隙,不得产生漏浆,模板与混凝土的接触面应平整光滑,模板台车表面应涂刷脱模剂,拉杆应采用螺纹钢杆并配以垫圈。在浇筑混凝土前及浇筑过程中应对模板进行检查。

浇筑混凝土前应检查桥梁模板内是否存在杂物,模板台车之间是否存在缝隙和孔洞等,否则应及时清除模板内杂物,当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。


在隧道工程建设中,二衬台车使用得非常普遍,是工程建设中使用较多的一种。这是一种新的高科技设备,有很多设计都是专用的,可以降低劳动强度,下面大家需要做详细的了解。

二衬台车有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。采用钢模台车浇筑功效比传统模板高30%,装模、脱模速度快2~3倍,所用的人力是过去的1/5。全断面针梁式砼衬砌钢模台车适应于引水洞、导流洞等为全圆或椭圆的地下洞室的砼衬砌施工。

二衬台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同,模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备,在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车不仅可以避免施工干扰、提高施工效率,更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量,同时也提高了隧道施工的机械化程度。

衬砌台车型式多样,其结构基本相同,都由几大部分组成:模板部分、门架体部分、行走系统、支撑机构、平移系统及其它附属装置。近年来,钢模台车的设计越来越标准化,模块化,以一车多用为目标,节约成本。


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